自国家提出“公共汽车领域全面电动化”以来,新能源物流车领域迎来了全新的机遇与挑战。一方面是技术与商业模式正在不断创新,推动着行业的发展,一方面由于程焦虑、购置成本等因素,企业与个人对于油换电仍然心怀顾虑。如何发挥技术与商业模式的优势,对新能源物流产业实现资产瘦身、降本增效,在解决从业者焦虑的同时进一步提高全物流行业的运行效率,成为了关键所在。近期,地上铁官网显示,地上铁公司指出提升车辆资产管理效率是城配运营和“瘦身”的核心,因此,地上铁新能源车服网络以TCU为核心打造出地上铁数智化运营解决方案,撬动业务增长的弹性杠杆,助力用户实现降本增效。
地上铁新能源车服网络
作为行业领军企业,地上铁新能源车服网络依托9年运营经验、12万台新能源物流车运营规模、海量的运营数据、覆盖全国的服务网络,率先提出了TCU的全新概念。
TCU指车辆使用总成本,包含车辆购置成本、能源成本、维保成本、折旧等成本。基于TCU,地上铁通过车辆用户从获得使用权开始,到失去该车辆使用权为止的一系列重点成本项做出计算,以便为企业或个体司机在车辆选择、使用、养护、管理以及回收等方面提供更多选择。
同时,地上铁推出3+n车服体系。3+n车服体系包含用车、运力、服务与车管的四大“家族”十二类目,打通绿色物流供应链各环节,提供新能源物流车全生命周期的服务,逐步实现绿色物流的数智化、定制化与服务化,为客户持续降低“TCU”。
在多年的实践与积累之下,地上铁已经为5700多家企业用户提供了新能源物流车数智化运营解决方案,帮助客户完成了TCU的优化工作。
以上海物流承运商上海豪棣实业有限公司为例,通过与地上铁的赋能,上海豪棣实业有限公司成功实现了自身业务的快速增长。据统计,自2019年开始实施“油换电”以来,豪棣自身运营成本降低了30%,整体的业务收入提升了20~30%。冷融物流也是地上铁的合作伙伴之一。在合作之前,冷融的收入以生鲜冷链配送为主,购车成本、能源成本、人员成本、维保成本都是自行承担。与地上铁合作之后,冷融减少了一大笔购成本,能源上也换成了价格更低的电力,在运营成本下降的同时,更是打开了业务模式创新的版图。
解决企业与个人油换电焦虑,需要资产全生命周期运营、服务网络搭建、数字化能力的全方位支持。地上铁作为行业的探索者和连接者,愿意把这些能力开放共享出来,成为新能源物流车行业的基础设施,助力公共领域汽车全面电动化的早日到来。